Проживая в поселке, градообразующим которого является торфяное производство, неплохо знать каким образом добывают торф и выпускают торфобрикеты.

Производство фрезерного торфа

Как мы уже знаем, проходит не один миллион лет, пока озеро превратится в торфяное болото. Торф в болотах образуется со скоростью 1 мм в год. Так, например, слой торфа в 1 м, образовался за 1000 лет. Геологи находят такие залежи, где мощность торфяного пласта экономически выгодна для промышленной разработки. Кстати, в случае с предприятием Сергеевичское, к сожалению, объемы торфяной залежи рассчитанные по данным геологической разведки, были завышены.

Торфяная залеж

Подготовка полей добычи

Следующая стадия, это нарезка осушительной магистрали, обычно это будущие магистральные каналы. Проходит несколько лет, болото частично осушается до появления возможности прохода подготовительной техники. Сводится лес и кустарник, выкапываются валовые и картовые каналы, начинают работать насосные станции принудительного осушения. Выполняется выкорчевание остатков пней и корней деревьев, торфяным картам придается выпуклый профиль.

Добыча торфа

Торф на предприятии добывают фрезерным способом. Сначала по картам проходят тракторы с фрезерными барабанами или плоскорезами и сфрезеровывают тонкий слой торфяной залежи, превращая ее в торфокрошку, которая сохнет в расстиле под действием солнечных лучей и ветра.

Чтобы ускорить сушку по полям до трех раз с интервалом три часа проходят тракторы с ворошилками, которые переворачивают торф.

После окончания сушки до 40% влажности, по картам проходят тракторы с валкователями

сдвигающими торф в валки, которые убираются бункерными уборочными машинами с ковшевыми элеваторами и торф выгружается на месте будущего штабеля торфа.

Вдоль штабелей проходит штабелирущая самоходная машина и своими скребками двигающимися на бесконечной цепи по стреле, поднимает торф наверх штабеля и придают ему правильную призматическую форму.

Погрузка и Транспорт торфа

После окончания сезона добычи, вдоль линии штабелей бульдозером планируется трасса на которую путеукладчиком укладывается временная узкоколейная железнодорожная путь, тепловозами подаются к штабелям саморазгружающиеся вагоны, в которые погрузочными грейферными кранами или погрузчиками загружается торф.

Состав вытягивается тепловозом к стационарному пути и тепловозами большей мощности доставляется на станцию перегрузки в вагоны широкой колеи либо на торфобрикетный завод. На участки торфодобычи в это время ремонтируют поля (углубляют осушительную сеть, перекладывают мосты, корчуют и профилируют карты.)

Производство торфобрикетов

Торф из вагонов выгружается в приемный бункер завода и по транспортерам поступает в подготовительный участок и проходит через дробилку, сепараторы, где очищается от мелкой щепы, а затем в паровую сушилку трубчатого типа ЦЕМАГ. Пар для сушилок вырабатывают в котельной завода паро-трубчатые котлы ДКВР. Далее торф поступает в торфобрикетные кривошипно-шатунные механические прессы Б8237 усилием прессования 160 тонн, которых на заводе 5 штук.

Торфобрикетные кривошипно-шатунные механические прессы

Уже готовые торфобрикеты продвигаются по наклонным аппарелям в бункер готовой продукции.

Заключение

Работа на производстве торфа нелегкая. Особенно на торфодобыче. Это очень тяжелый труд. Когда предприятие находилось в своем расцвете, применялись обычные тракторы Т-74 и Дт-75 не имевшие кондиционеров и фильтров в приточно-вытяжной вентиляции кабины. Тракторы, особенно уборочные, передвигались по полям под палящим солнцем в облаке торфяной пыли проникающей всюду.  А машинист должен все время следить, чтобы убираемые валок был строго между гусеницами пышущего жаром трактора. Да и сам трактор задыхался и рабочему приходилось часто выскакивать из кабины, чтобы очистить воздушный фильтр двигателя. К слову сказать, в торфяной отрасли был целый НИИ но никто даже не задумался о создании авто очистки фильтра наподобие фильтров, установленных на зерноуборочных комбайнах.

Нельзя не сказать о самих рабочих. Это были самоотверженные, сильные и душой и телом жизнерадостные люди. Они готовы всегда прийти на помощь. Если у тебя сломалась техника, то первый же проезжающий мимо остановится и поможет устранить неисправность. Не такая уж большая была у них зарплата, но никто не уходил, работали на износ в превышении всех норм по шуму, запыленности, температуре, вибрации. Свидетельство тому, это то, что единицы из них, хотя, повторяю, это были очень крепкие физически люди, дожили до пенсии. Ушли из жизни, в основном, из-за заболевания (читай преждевременного износа) сердечно-сосудистой системы. Это тоже Герои, без принуждения и повестки, но не признанные и не имевшие ни льгот ни почестей. Преклоним перед ними голову и увековечим их имена на этой странице "Кто и как добывает торф и производит торфяные брикеты" .

Буцук В.Ф.,

Буцук Александр Федорович машинист штабелирующей машины

 

Божок В.А.,

Зунников,

Клочко В.А.

Клочко Виктор Александрович

Клочко Виктор Александрович машинист торфоуборочной машины

Морозов И.И.,

 

Морозов Иван Иванович машинист штабелирующей машины

Мороз Д.П.,

Норид А.В.

Норид Анатолий Владимирович машинист торфоуборочной машины

Норид Анатолий Владимирович машинист торфоуборочной машины

Мыслевец Ростислав Александрович - машинист торфоуборочной машины

Машинист торфоуборочной машины

Мыслевец Ростислав Александрович

Герлятович Б,

Герлятович А.Б.,

 и многие другие.

ВЕЧНАЯ ВАМ СЛАВА !

Другая полезная информация:

  1. Совместное предприятие ООО “ФЛОРАБЕЛ”.
  2. Правдинское торфопредприятие “Сергеевичское”
  3. Озера вблизи Правдинска и разливы озера

Подписка на обновления сайта по Email

При цитировании, активная ссылка на поселок Правдинский - обязательна!
Название статьи: Кто и как добывает торф и производит торфяные брикеты
Опубликовано в рубрике: «Производственные предприятия»
Дата создания статьи: 30 Окт 2010
Copyright © pravdinsky.info